10の駅

西笠松

駅構内図

　笠松から乗車して最初に停車する西笠松。かつて羽島方面ホーム側に開業当初からの駅舎があったものの、2007年12月の駅集中管理システム導入により、名鉄同システム導入駅標準型駅舎に生まれ変わりました。なお、駅員配置は1998年に廃止されています。

　駅周辺には住宅が多く、笠松・西笠松間の沿線に町立笠松中学校があるほか、町立笠松小学校も当駅近くにあります。また、駅の北側に三菱UFJ銀行のATMがあるほか、駅東に大垣共立銀行笠松支店、駅西に岐阜信用金庫笠松支店があるなど、金融機関が多いのも特徴です。

　駅舎は先述のとおり、2007年12月の駅集中管理システム導入に伴い旧駅舎を解体して新しい駅舎が建てられました。新駅舎は上下線各ホームにそれぞれ設けられています。旧駅舎時代は構内踏切が設置されていたこともありましたが、後に廃止され、笠松方面ホーム上に自動券売機が設置されていました。

　運行上においては、竹鼻線の交換駅の一つであることで欠かすことの出来ない駅になっています。当駅の場合、折り返し列車の設定がされている笠松駅が（竹鼻線として）単線であるため、当駅の交換設備は、笠松駅に無い交換機能を代わりに有しているとも言えそうです。

　列車交換が行われるため、上下線の発車時刻はほぼ同時刻です。基本的には、直線である笠松方面の線路（2番線）に列車が先に入り、対向線側である羽島方面（1番線）へは後から入る場合がほとんどです。

現在の駅の様子

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  新羽島方面駅舎

  　2007年12月の駅集中管理システム導入に伴い建設された標準的なデザインの駅舎。かつては竹鼻鉄道開業当時からの駅舎がありました。
  （2012年12月1日撮影）
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  新羽島方面きっぷうりば

  　ボタン式自動券売機（高見沢製）が1台あります。
  （2012年12月1日撮影）
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  新羽島方面改札口

  　自動改札機は通常タイプと幅広タイプの計2台（東芝製EG-2000）が導入されています。
  （2012年12月1日撮影）
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  新羽島方面自動精算機・改札口

  　改札口の隣に自動精算機（日本信号製AX7）が設置されています。自動精算機の向かい側、階段に沿ってmanacaチャージ機（高見沢製VCM-3000）もあります。
  （2012年12月1日撮影）
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  新羽島方面スロープ・階段

  　スロープや階段がコンパクトに配置されています。
  （2012年12月1日撮影）
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  笠松方面駅舎

  　2007年12月の駅集中管理システム導入に伴い建設された標準的なデザインの駅舎。同システム導入前はホームへつながるスロープと自動券売機が設置されているだけでした。
  （2012年12月1日撮影）
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  笠松方面きっぷうりば

  　設置されている自動券売機（日本信号製SX7）はタッチパネル式で、新羽島方面の自動券売機とは違い、企画乗車券類も購入可能です。
  （2012年12月1日撮影）
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  笠松方面改札口

  　自動改札機は幅広タイプと通常タイプの計2台（東芝製EG-2000）が導入されています。
  （2012年12月1日撮影）
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  笠松方面改札口・自動精算機・manacaチャージ機

  　改札口の隣に自動精算機（日本信号製AX7）とmanacaチャージ機（高見沢製VCM-3000）が設置されています。
  （2012年12月1日撮影）
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  ホーム

  　この写真では、笠松方面（北）から新羽島方面（南）を向いています。
  　列車の停車位置は駅舎のある北部に2号車・4号車が来るように定められています。
  （2012年12月1日撮影）

内容更新：2020年5月1日
ページ公開：2010年12月25日

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